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渡良瀬川 足利〜藤岡 地図へ |
![]() 渡良瀬川踏破シリーズ第4弾 足利から藤岡までを紹介します。 今回は、自宅のある足利の渡良瀬橋がスタートです。ということで、いつもより、寝坊をすることができました。ゴールの藤岡の「藤岡大橋」まで歩いた後は、藤岡駅から、東武日光線、両毛線を使って帰ってきます。距離23km、標高差50m。 時間は、休憩を含めて、8:00〜13:30の5時間30分でした。(取材日:2008.12/16 日) 8:00自宅を出発。前回足にマメを作って苦労しながらのゴールだったので、そんな危惧をいだきながらスタートです。 >> 今回歩いた渡良瀬川の地図は、こちら。 2008. 3/22追加 メルマガ「わたらせからの風」では、メルマガのみの連載「かぜの独り言」を掲載しています。今回の渡良瀬川踏破シリーズ全5回の掲載内容を各々のページに採録しましたので、もう一度、各ページの「渡良瀬川」をご覧ください。 また、ぜひメルマガもご購読お願いいたします。 >> メルマガ登録は、こちら。 |
【渡良瀬に生きる人々のスケッチ#4】(08.3/12発行のメルマガ掲載の「かぜの独り言」から、採録。) 今回は、管理人の自宅のある足利の渡良瀬橋がスタートです。ゴールの藤岡まで歩き、電車(東武佐野線、両毛線)を利用して帰ってきます。 渡良瀬橋から、サイクリングロードとなっている土手を歩くのですが、散歩をする人もまばらです。前回の桐生近辺では、結構散歩している人と会ったのですが・・・このあたりでは、自転車で走っている人のほうが多いように感じました。歩く管理人のわきを風のようにすり抜けてゆきます。 「邑楽頭首工」のところで、下流から自転車で来た初老の人と一緒になりました。ちなみに「頭首工」(とうしゅこう)とは、用水の施設全般を指す名称ですが、ここでは、用水の取入口です。 彼は、藤岡の人で、今年1万2千キロ走ることを目標にしており、すでに達成したとのこと。 管理人が渡良瀬川沿いを歩いており、サイクリングロードは何もなく、各橋を目標に歩いているだけ、といったことを話せば、何か情報を提供してくれるかと期待したのですが、期待外れ。ただ道が舗装されていてよいというだけ、返す言葉で、歩くには舗装ではないほうがよい、と主張。 さらに桐生方面では、左岸(北)でサイクリングロードも支流を迂回し、蛇行していることを話すと、そのあたりへは行ったことがないらしく、話もかみ合わない。 ただ距離数の達成のみを目標に走っているだけらしく、年配の方にしては残念でした。 そのようなわけで、どうも今回は、話が継いでゆけそうにもありません。 と思っていたところ、藤岡の東武日光線の鉄橋手前から、しばらく野良犬と同行することになります。ただし、首には首輪がぶら下がっていましたが。彼(?)は、左右の草原に立ち寄りながら、管理人の前を黙々と歩いてゆきます。鉄橋の手前で彼は、違う道へと去ってゆきました。 風の強い冬日でしたので、藤岡駅での電車待ちも含め、結構つらい歩きの一日でした。 |
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岩井山〜福寿大橋〜福猿橋 |
川崎橋〜渡良瀬川大橋〜高橋大橋 |
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矢場川水門 |
渡良瀬大橋〜東武佐野線鉄橋 |
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邑楽頭首工 |
東北自動車道 |
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グライダー滑空場 |
東武日光線鉄橋〜ベンチ |
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新開橋〜藤岡大橋 |
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