渡良瀬川 間藤〜神戸 地図へ

間藤駅

わたらせ渓谷鉄道の終点　間藤（まとう）駅からスタートです。

現在は無人駅ですが、かつて銅山が繁栄していた頃は、
この先の本山（ほんざん）まで列車が運行しており、
１８名の駅員がいたといいます。が、今は廃線跡として残るのみ。

2009.6/3追加
テレビドラマ「鉄道捜査官10」で間藤駅から沢口靖子らが出てくるシーンがありました。


駅舎の横には、展望台があります。
そこに上って、北の日光方面を眺めてみると、
すでに白い雪をまとった社山、半月山の峰々が望めました。
すぐ隣りは、銅山の山　備前楯山。



冬は、もうそこまできています。
ここから、国道１２２号を下ってゆきます。

大黒橋と波之利大黒天
（銅七福神　大黒天）

最初に渡良瀬川を渡る橋が「大黒橋」です。





波之利大黒天（はしりだいこくてん）は、渡った右手の岩の祠に安置されています。

日光を開山した勝道（しょうどう）上人が男体山を目指し難行苦行していたとき、中禅寺湖の波の上に大黒天が現れ、上人を励ましました。
そのとき、白ねずみが稲穂をくわえ、その足にひも（緒）を結ぼうと後を追うと、この祠に入ったそうです。
そこで上人は、ここを修験の場として、洞穴に大黒天と白ねずみの像を祀り、この地を足緒（足尾）と呼んだそうです。
「足尾」の地名の由来です。

渡良瀬橋

大黒橋から数分で、渡良瀬川を渡る橋が左手にあります。
２本かかっており、手前が「新渡良瀬橋」、その先が「渡良瀬橋」、ふたつの並んでいます。

　えっ、「渡良瀬橋」って足利じゃないの？
　ここにも、もうひとつの「渡良瀬橋」があるのです。

橋の傍に案内板がたっています。
その説明によると、１２００年前、勝道上人が、ここから対岸に渡ろうとしたが、谷が深く流れが急で渡れず、ようやくこの場所で浅瀬を見つけ、対岸に渡ったそうです。
そこで対岸を「渡良瀬」、川を「渡良瀬川」と命名したそうです。
現在もその地名が残っています。

掛水倶楽部〜足尾駅〜宝増寺
（銅七福神　毘沙門天）

「渡良瀬橋」の隣りには、「掛水（かけみず）倶楽部」
（足尾「足尾産業遺産」で紹介）があります。




足尾駅を右手に見て、
銅七福神　毘沙門天の「宝増寺」を目指します。

足尾駅は、2015年公開の映画「海街diary」で河鹿沢駅として使われました(2016.4/25追加)。
メディア紀行（足尾）にも掲載。



途中、路地に入っていったら、共同水道がありました。










「宝増寺」（ほうぞうじ）は、伝教大師最澄の創立と云われます。
最澄については、近隣「大慈寺」（だいじじ）でも触れていますので、参考に。

鋳銭座跡〜通洞駅

国道１２２号に戻り、足尾の街中を歩いてゆくと、
右手に通銅駅、
左手に「観光案内センター」があり、
その向かい側に「鋳銭座跡」があります。



案内板があり、足字銭の由緒が記されています。

寛保元年（１７４１）、不振に陥った銅山救済のため、
幕府が「足」の字の入った寛永通宝二千枚を鋳造させたそうです。
それから、お金のことを「お足」（おあし）と呼ぶようになったようです。

通洞大橋〜銅山観光

前方に大きな赤い橋が見えてきます。
「通洞大橋」です。
クルマで国道１２２号のバイパスを走っていても、よく目立つ橋です。



そして、通洞坑跡を観光施設にした「銅山観光」があります。

ここでベンチに座り、小休止です。
東側の山の端に太陽が現れて、光眩しい、通洞の朝です。

砂畑橋〜中才浄水場

吊橋である「砂畑橋」は、管理人が歩いた１１月時点では工事中でした。
その後、１/１６にＴＶドラマのロケセット撤収のアルバイトをしたときに「銅山観光」の職員の方も来られていて聞いたのですが、１２月に橋は撤去され、今は既になくなり、新しい橋を架け替えるそうです。

このあたりから、旧銅山の遺構の建物が多く見られます。


渡良瀬川の川原も、砂利を掘っているのか、工事中です。







そして「中才浄水場」を木立の隙間から眺め、切幹交差点を目指します。

ちなみに「中才浄水場」は、鉱毒事件のとき、渡良瀬川の水を浄水する目的で造られた設備で、田中正造も見学に訪れています。

田中正造については、
近隣「渡良瀬遊水地」で紹介していますので、参考に。

切幹〜銅庚申アンダー〜銀山平への道

切幹の交差点を過ぎ、
「銅庚申アンダー」（わたらせ渓谷鉄道の跨線橋）をくぐると、右手に銀山平への道を分けます。
















わたらせ渓谷鉄道は、
いままで渡良瀬川の右岸（西側）を走っていましたが、
ここで、渡良瀬川を渡り、左岸（東側）に移ります。

切幹橋

眼の前の橋が「切幹橋」です。

クルマで通過することが多く、実際に渡ることもなく、せっかくですので、渡ってみます。
ちなみに、この橋は、TVドラマ「空から降る１億の星」で木村拓哉が渡りました。
その他にも同ドラマに登場した場所は、
「わたらせメディア紀行　足尾」で紹介しております。

ここからは、広い国道を延々と歩いてゆくことになります。

原向駅

渡良瀬川を渡り、
対岸の原向（はらむこう）駅に寄って、小休止です。

東を山に遮られた原向駅や家々には、まだ朝陽が届いていません。

足尾トンネル

全長４８３ｍの「足尾トンネル」に着きました。

今回の踏破でもっとも問題となったのが、「足尾トンネル」、「沢入（そうり）トンネル」の２本のトンネルです。
長いトンネルの中を歩くのは、嫌っていたのですが、やむを得ないケースを想定して、マスク持参できました。

入り口の左手に旧道らしき道があり、
通り抜けられるのか不安でしたが、進みます。
植樹されており、木の周りが鹿の食害予防のネットで覆われています。
思いがけない遊歩道を発見しました。
静かで好ましい道でした。５，６分で通過です。

沢入トンネル

続いて「沢入トンネル」です。







こちらも左手に旧道らしき山道があります。
進みます。








しかし、途中、崖が崩落している箇所があり、岩を乗り越えるのですが、足を踏み外したり、足場の岩が崩れると、川へ急行直下。慎重に慎重に。

無事、通過し、国道に合流です。

河川境界

沢入駅が近づき、
「沢入橋」のたもとに河川境界の案内板がたっています。
ここまでは、群馬県　桐生土木事務所、ここからは、国土交通省　渡良瀬川河川事務所の管理です。

沢入駅

「沢入橋」を渡り、沢入駅に着きました。

駅に郵便局が併設されています。





駅舎の左手に小さな水車。









さらに線路の下が園地になっており、渡良瀬川の河畔に下りられます。








ここから、「草木湖」が始まりますので、
水面は、流木や木の葉で埋め尽くされていました。
太陽も高く上り、陽気も少し和らぎ、長閑な風景でした。

国道１２２号を歩いていると、近辺に石材店が多く存在します。
地元の家に、大きな灯篭があったり・・・渡良瀬川から御影石がとれたので、石材店も多く存在します。
そして、その御影石は、沢入駅から、旧足尾線で各地に運んでいました。

銅街道〜大澤寺（銅七福神　福禄寿）
〜袈裟丸山登山口

国道に戻り、道端の案内板に従って、
沢入の街中に入ってゆきます。
旧道が石畳となって残されていました。
その後、国道への出る道が判らず、元の道を戻ることになってしまいました。

国道を進むと、
向かい側に銅七福神　福禄寿の「大澤寺」（だいたくじ）の石柱がたっています。
境内には、小さな福禄寿の石像がありました。
















寺の国道を越えた向かい側には、
何やら「サーカス学校」と書かれた建物。
これは？？　後で真実がわかります。

草木湖

ようやく「草木湖」が眼下に見えてきました。

この湖のダムの下が神戸駅で、今回のゴールです。
このあたりから、湖に沿った展望台や園地が多く存在します。

草木大橋

朱色が鮮やかな「草木大橋」を過ぎ、
湖畔に下りる道があったので、下りてみます。
クルマですと、なかなか停車することもないので、気づかないのですが、
ボート乗り場で、かつ展望台となっていました。
ベンチもあり、ここで紅葉と湖を眺めながら、昼食としました。

2009.6/3追加
テレビドラマ「鉄道捜査官10」でもこの橋が登場。
そしてサンレイク草木も。

富弘美術館〜草木ダム展望台

有名な「富弘美術館」が近づいてくると、人とクルマも増えてきます。
といっても、国道を歩いていると、横をクルマがひっきりなしに通り過ぎてゆきますが・・・。

沢入駅から、カメラと三脚を担いだお年寄りと、付かず離れず歩いてきたのですが、ここから、いろいろと山の話をしながら、一緒に歩くことになりました。
地元の方で、ななんと８０歳、沢入駅から神戸駅まで写真を撮りに歩いているとのこと。
そこで先ほどの「サーカス学校」の件。
やはり、サーカスの曲芸を教えているのだそうです。女性もいるとか。校舎は、旧沢入小学校。
このあたりの小学校は、みんな廃校になっているのです。

彼は、草木ダム展望台の先から、この先によい撮影ポイントがあるといって、湖畔に向かう遊歩道を下りてゆきました。

清水寺（銅七福神　恵比寿尊）

国道の向かい側に寺の石柱がたっており、急坂を登ります。
銅七福神　恵比寿尊の「清水寺」（せいすいじ）です。
そろそろ足が疲れてきて、ひきつりそうな足をなんとか運びます。




寺の境内には、コヒガンザクラが咲いていました。

クルマを駐車してある神戸駅まで、国道から下ってゆき、今回の行程は無事完了です。

　>>　渡良瀬川 神戸〜大間々へ続く。